Автомобильные охранные системы: советы эксперта

ТЕКСТ:

Renat R.

Главред

Как выбрать автосигнализацию

JFM: Алексей, какие виды охранных систем можно встретить сегодня на рынке?

Тут надо сразу разнести по разные стороны: есть автосигнализации и функции сигнализировать (без обратной связи, с обратной связью, с функцией автозапуска), есть иммобилайзеры (скрытые управляемые блокировки) и есть охранные комплексы. Многие модели современных автосигнализаций можно доукомплектовать GSM и GPS модулями, автономными аккумуляторами, маяками, сиренами и другими устройствами, которые будут улучшать ее штатные противоугонные характеристики.

Автосигнализация без обратной связи. По сути это сирена, датчик удара и брелок с несколькими кнопками. Сигнализация срабатывает при попытке вскрытия автомобиля или при внешнем воздействии на его кузов. Против автоугонщиков, как правило, такая система бесполезна, но хулиганов отпугнуть может. Является наиболее простым и бюджетным решением.

Автосигнализация с обратной связью. Здесь автовладелец получает ряд дополнительных функциональных возможностей (например, возможность запуска двигателя дистанционно вручную или по заданной программе), а также брелок с жидкокристаллическим экраном, на котором отображается текущее состояние автомобиля и статус охранной системы. К тому же актуальные модели автосигнализаций с обратной связью используют диалоговый код для связи блока и брелока, что делает их более устойчивыми ко взлому.

Иммобилайзеры. Различают штатные и дополнительные иммобилайзеры. В целом, принцип их действия приблизительно одинаков – опознать электронную метку и только потом разрешить работу двигателя. Так, например, штатный иммобилайзер определяет «родной» для автомобиля ключ по наличию в последнем электронной микросхемы (метки). Если в момент поворота ключа зажигания информация с такой микросхемы отсутствует или не соответствует той, которая записана в памяти, электронный блок управления двигателем не перейдет в рабочий режим и автомобиль никуда не поедет.

Охранные комплексы. Если возможностей одной автосигнализации недостаточно, автовладельцы устанавливают противоугонные комплексы, которые могут состоять из многих электронных, механических и электронно-механических компонентов. То есть когда у нас в совокупности несколько независимых устройств: автосигнализация, иммобилайзер, дополнительные запорные механизмы на капот, на коробку передач, системы GPS слежения, блокировка рулевого управления и другое, то это уже охранный комплекс на базе автомобиля.

JFM: Какие производители охранных систем наиболее популярны и стоит ли делать выбор в пользу определенных из них?

В целом можно выделить основные бренды, что всегда на слуху: StarLine, Scher-Khan, «Призрак» и Pandora – четыре кита, на которых держится рынок. Среди прочих - множество как профессиональных, так и массовых бюджетных.

С одной стороны, я бы рассматривал охранные системы не с точки зрения популярности их производителей, а с точки зрения способа инсталляции, функциональных возможностей и удобства эксплуатации конкретного устройства.

С другой стороны, те же Centurion и Alligator, например, часто поставляются ограниченными партиями, в результате чего люди сталкиваются с определенными трудностями при их обслуживании: не могут найти брелоки, антенны, провода и другие комплектующие. Здесь действительно имеет смысл присмотреться к наиболее распространенным брендам, так как они располагают широкой дилерской сетью, а значит, для их устройств всегда можно найти любой расходный материал.

JFM: Есть ли принципиальные отличия между охранными системами, которые предлагаются в одной ценовой категории?

Регулярно задают подобные вопросы. Я нашим клиентам всегда говорю: если рассматривать базовый сегмент, где самым частым запросом являются функции автозапуска и обратной связи, большинство предложений для автовладельца будут примерно одинаковыми. И по качеству, и по цене (с погрешностью в пару тысяч рублей), и по функционалу. Базовые модели потому и базовые.

❛❛А вот для установщика выбор бренда и модели – в данном случае ключевой фактор, так как основные отличия базовых охранных систем сводятся именно к способу инсталляции. Поэтому отталкиваться здесь рекомендую, в первую очередь, от автомобиля и от того, какое устройство для него является оптимальным.

Но если мы начинаем рассматривать не базовые, а какие-то серьезные охранные системы, которые могут стать впоследствии охранными комплексами, то увидим совсем другой порядок цифр и совершенно другой функционал. Здесь многое будет зависеть как от производителя, так и от запросов и возможностей клиента.

JFM: Как человеку определиться с тем, какую охранную систему выбрать для своего автомобиля?

Для начала, чтобы исключить устройства, инсталляция которых на данный автомобиль будет затруднительна, имеет смысл задать этот вопрос специалисту-автоэлектрику, например, в уполномоченном техническом центре, то есть тому, кто профессионально занимается установкой охранных систем.

А вот руководствоваться рекомендациями своего соседа или коллеги по работе по таким вопросам не всегда верно, так как советы простых обывателей часто опираются на мифы и мнения, которые могут сильно отличаться от реальной ситуации.

Теперь, что касается характеристик охранных систем. Как я уже говорил, устройства одной ценовой категории объединены примерно одинаковым качеством и похожими функциями. Но все же при выборе автосигнализации стоит обратить внимание на следующее:

• комплектация (в одной может присутствовать сирена автономного типа, в другой – добавочный приемный датчик, а в третьей – отсутствовать дополнительный брелок);
• уровень защиты (модульность, диапазон частот, вид и разрядность шифрования, блокировка двигателя, датчики ударов, доводчики стекол и другое);
• надежность;
• брелок (удобство, радиус действия, влагозащищенность);
• цена устройства и его установки.

JFM: Где лучше приобрести автосигнализацию?

Покупать стоит однозначно либо в дилерских центрах, либо в автосалонах, либо в крупных технических и сервисных центрах.

Не рекомендую приобретать бывшие в употреблении системы, а также искать «выгодные» предложения на различных площадках бесплатных объявлений, в автосервисах гаражного типа и в интернет-магазинах. Причин несколько:

• на рынке много контрафакта, который как раз в таких местах и может реализовываться;
• интернет-магазины часто грешат тем, что не разбираются в вопросе досконально, выдают один товар за другой, путают комплектации автосигнализаций и другое;
• бывшее в употреблении изделие может оказаться нерабочим.

JFM: Кстати, о контрафакте. Какие охранные системы наиболее часто подделывают и чем это грозит покупателю?

Поставщики контрафактных охранных систем очень редко подделывают новинки рынка, так как это сложно, дорого и не рентабельно. Они предпочитают браться за те модели, которые уже стали массовыми и пользуются спросом у автолюбителей. Часто в ход идут автосигнализации, относительно недавно снятые с производства – так легче объяснить низкую цену.

По этой причине сегодня чаще всего можно встретить контрафактные StarLine 91, Scher-Khan 5 и Scher-Khan 7. Как я уже говорил, большая часть этих подделок реализовывается через доски объявлений, но и в автосервисах тоже встречаются.

Среди прочих возможных проблем - отсутствие брелоков, недокомплект расходных материалов, частые поломки и другое.

В какой-то момент придется задуматься о замене, а значит о дополнительных расходах на демонтаж, приобретение новой автосигнализации, и ее последующую инсталляцию. Это хождение по мукам.

Алексей Волин

Руководитель технического центра Mega Mobil, Омск

Как определить контрафакт. Для начала следует зайти на официальный сайт производителя охранной системы и посмотреть, какие цены на свою продукцию он рекомендует. Слишком низкая относительно рекомендуемой цена - повод насторожиться.

Также убедитесь, актуальна конкретная модель автосигнализации или она снята с производства. Например, те же Scher-Khan 5, Scher-Khan 7 и StarLine 91 уже не производятся, поэтому купить их сегодня новыми не представляется возможным.

Кстати, некоторые производители сами публикуют на своих сайтах весьма подробные инструкции, как отличить оригинал той или иной охранной системы от контрафакта.

Наконец, охранные системы определенных брендов и моделей можно пробить по их серийным номерам. Но тут есть оговорки, так как не на все устройства эта опция распространяется. Опять же стоит внимательнее изучить сайт производителя.

Ну и как крайний, но весьма действенный вариант: приезжайте с приобретенной охранной системой в дилерский центр, там вам наверняка подскажут – оригинальная она или нет.

JFM: Допустим, автовладельцу все же продали где-то контрафактную продукцию, с которой он приехал к вам на установку. Какие рекомендации ему дадите?

В таких случаях наша рекомендация одна – вернуть обратно. Потом, пожалуйста, мы не настаиваем, чтобы он именно у нас что-то другое приобрел. Решать, где приобретать - право и выбор клиента. Здесь важно, что всем станет спокойнее, если в автомобиле вместо подделки будет установлена оригинальная охранная система.

Как установить автосигнализацию

JFM: Итак, приобретена оригинальная охранная система. Очевидно, что ее установку лучше доверить профессионалам. А если автовладелец все же решает выполнить монтаж самостоятельно или где-то «на стороне»?

Если он является опытным автоэлектриком, то, конечно же, у него есть все шансы справиться с задачей самостоятельно. Правда часто происходит так, что в силу незнания всех нюансов конкретного автомобиля и конкретной модели автосигнализации, продолжительность монтажа, который должен длиться 4 часа, растягивается до 2-3 дней. Бывали случаи, когда даже после этого охранная система работала не корректно и люди все равно приезжали в технический центр. Поэтому здесь надо трезво оценивать свои навыки и возможности и в случае даже небольших сомнений лучше отказаться от самостоятельной инсталляции.

Что касается второй части вопроса, то есть когда автовладелец покупает систему, например, в дилерском центре, а устанавливать едет в другое место, важно понимать, о каком месте идет речь. Если об автосервисе с сомнительной репутацией, то лучше хорошо подумать, так как можно столкнуться с некачественным монтажом со всеми вытекающими.

JFM: Что происходит с гарантией в подобных случаях?

В разных магазинах и технических центрах может иметь место своя специфика урегулирования гарантийных случаев. Она определяется многими факторами, в том числе и клиентоориентированностью.

Как правило, если охранная система устанавливалась в неспециализированном автосервисе или самостоятельно, ошибка при монтаже с большой долей вероятности рассматриваться будет. Данный факт действительно может повлиять на условия гарантийного обслуживания.

JFM: Какие подводные камни и внештатные ситуации могут возникнуть при установке охранной системы?

Когда мы приобретаем новую охранную систему, мы получаем полноценный комплект для установки на автомобиль. Этот комплект включает монтажные провода, блок сигнализации и прочие необходимые компоненты. Иными словами, устройство из коробки сразу готово к монтажу и дальнейшей работе.

Исключение составляют современные автомобили, в составе которых имеются CAN-шины. В результате автосигнализация не всегда может обойти штатный иммобилайзер на программном уровне так называемым бесключевым способом. Для решения этой проблемы необходимо приобрести и внедрить в цепь обходчик иммобилайзера.

Бывает, наоборот, приезжают старые автомобили. У них могут отсутствовать комплект центрального замка или исполнительные устройства, которые отвечают за отпирание и запирание дверей. Естественно, эти элементы также нужно установить.

Еще пример. Клиент хочет, чтобы стекла закрывались автоматически при постановке автосигнализации в охранный режим, но доводчиками стекол автомобиль не укомплектован. Аналогично, необходимо приобрести соответствующее оборудование и выполнить его подключение.

Это лишь те случаи, с которыми нам приходится сталкиваться чаще всего. На практике встречаются и другие внештатные ситуации. Но стоит отметить, что большинство из них – это задачи по способу инсталляции. Зачастую они устраняются в рабочем порядке и незначительно влияют на итоговую стоимость работ.

Да, иногда автосигнализацию не получается «подружить» с автомобилем в силу объективных конструктивных причин и тогда приходится менять уже саму систему. Но такая проблема не должна возникать в принципе, так как это квалификация менеджера магазина или мастера технического центра – определить: подходит устройство для автомобиля или нет.

Как обслуживать автосигнализацию

JFM: Алексей, как можно продлить срок службы охранной системы и ее компонентов?

Какой бы хорошей не была установленная у вас автосигнализация, она нуждается в регулярном техническом обслуживании и профилактике.

Средства коммуникации. Хотя бы один раз в год вскрывайте средства коммуникации вашей охранной системы (брелоки, метки) и протирайте их спиртом. Не можете или не хотите делать это самостоятельно, посетите технический центр, где вам выполняли инсталляцию. Такая процедура обслуживания не стоит больших денег (порядка 100 рублей), но она значительно продлевает срок службы брелока, разбег цен на который уже значительно больше (от 1 до 5-7 тыс. руб.).

Обходчик иммобилайзера. Редко кто пользуется автозапуском летом, поэтому именно в этот период увеличивается риск выхода обходчика из строя: залипают реле, утрачивается возможность передавать сигнал. Чтобы предотвратить это, с периодичностью один раз в две недели летом заводите автомобиль с брелока. Если он перестает заводиться, то есть попытки осуществляются, но автомобиль не заводится, имеет смысл приехать в технический центр на диагностику.

Аккумулятор. Обязательно заряжайте аккумулятор перед тем, как грешить на автосигнализацию. Каждый третий звонок связан именно с этой проблемой. Со слабым аккумулятором могут возникнуть ситуации по признакам внешне схожие с неисправностью охранной системы.

Батарейки в брелоках. Из-за проблем с батарейками теряются брелоки («вылетают» из памяти системы и наоборот), выходят из строя модули связи и процессоры по перепаду питания, поэтому следите за состоянием батареек, вовремя их меняйте (рекомендую только Energizer или Duracell). Не забывайте, что брелок – это половина стоимости автосигнализации.

JFM: Какие шаги предпринимать автовладельцу, если охранная система начинает работать с ошибками?

Как только замечаем первые признаки неисправности, обязательно фиксируем обстоятельства, при которых эта неисправность дала о себе знать, запоминаем, как при этом вела себя охранная система, какие символы отображались на брелоке. Потом будет полезно описать это все при обращении в технический центр.

Дело в том, что неисправностью считается только та неисправность, которая проявляется в присутствии специалиста. Искать неисправность, которая не повторяется, можно бесконечно долго. Поэтому если все фиксировать, процесс выявления и устранения неисправности будет более простым и быстрым.

Алексей Волин

Руководитель технического центра Mega Mobil, Омск

Покупка автомобиля. Если вы приобрели автомобиль с уже установленной охранной системой, имеет смысл посетить специалистов, которые профессионально занимаются инсталляцией автосигнализаций.

Во-первых, вы обезопасите себя от риска, когда ваш автомобиль может уехать ночью из-за прописанных в блоке дополнительных брелоков.

Рекомендуем переписать свои брелоки, удалить «левые», если они будут обнаружены, посмотреть наличие лишних ключей в системе и другое. Какие-то подобные вещи видны без разбора при диагностике, но для выявления всех возможных рисков может потребоваться частичный демонтаж автосигнализации.

Во-вторых, узнаете, какое устройство установлено, как установлено, как функционирует, в каком состоянии проводка, есть ли повод для беспокойства.

В конце концов, рано или поздно придет зима, а зимой как раз чаще всего и всплывают проблемы с охранными системами. Тот же дополнительный иммобилайзер, который при наступлении холодов может выйти из строя или заблокировать бензонасос, доставит вам хлопот. Грамотный специалист все разложит по полочкам и за диагностику без разбора денег, скорее всего, не возьмет.

Как заменить автосигнализацию

JFM: Когда необходимо задуматься о замене охранной системы?

Пока охранная система исправна, нет необходимости в ее замене. Проще говоря, не мешайте ей работать.

Даже если автосигнализация вышла из строя, не факт, что ее нужно менять. Для начала отправляйтесь в технический центр на диагностику. Возможно, недорогой ремонт решит проблему.

И только если специалист скажет, что автосигнализация ремонту не подлежит, вот тогда да, тогда меняйте.

JFM: А если автовладелец захочет какую-то новую функцию?

Если он созрел, например, на GSM, отлично, классный вариант. В этом случае, когда мы меняем охранную систему, мы приобретаем новый функционал, то есть практически неограниченную зону покрытия. Здесь вопрос дополнительных расходов оправдан.

JFM: Допустим, автосигнализация вышла из строя. Необходимо менять. На какую менять?

Как я уже говорил ранее, все зависит от автомобиля. Если у вас старый Lexus с установленной Scher-Khan Magicar 5, то менять данное устройство на что-то современное особого смысла нет. Дело в том, что более свежие модели автосигнализаций часто несут в себе расширенный функционал, который в вашем конкретном автомобиле использован полностью не будет. В данном случае половину денег вы отдадите просто так.

Также, если мы меняем старый Alligator с автозапуском на StarLine 93, а у нас имеет место аналоговое подключение, тогда что в первом случае у вас был автозапуск, который работал, что во втором случае у вас будет автозапуск, который будет работать. Вряд ли здесь вы приобретете для себя что-то принципиально новое. Только брелок изменится.

Поэтому повторюсь еще раз: пока автосигнализация работает, не лезьте туда, но если она вышла из строя, тогда есть смысл менять ее на что-то примерно похожее.

JFM: Иногда, чтобы сэкономить на работах, при установке новой охранной системы оставляют, например, проводку от старой, то есть происходит частичная замена. Оправдана ли такая экономия?

Частичная замена автосигнализации или установка новой охранной системы поверх старой - такое происходит достаточно часто. Последствия: в какой-то момент выбивает чуть ли не половину электроники вплоть до полного сгорания автомобиля. В конце концов, те же провода, которые могут быть еще и не лучшего качества, имеют определенный срок службы. Оставлять их – почти всегда бомба замедленного действия.

Чтобы избежать подобных рисков, мы всегда рекомендуем выполнять полную замену.

Например, наши специалисты убирают все от ранее установленной автосигнализации, восстанавливают проводку автомобиля до первоначального состояния и только потом уже ставят другую охранную систему. В таком случае у человека появляется гарантия, что все это будет хорошо работать.

Оставлять что-то в автомобиле от старой автосигнализации – это плохой путь.

Поделиться:

Хештеги:

#автосервис #автосигнализации #mega_mobil #омск