Volvo P1800

Американец Ирвин Гордон (Пачогу, штат Нью-Йорк) приобрел спортивный купе Volvo P1800 в 1966 году, когда ему исполнилось 25 лет. Уже после нескольких дней после покупки пробег автомобиля составлял более 3000 км. Со слов самого Ирвина, он ежедневно ездил на работу, наматывая по 200 км, а иногда просто не мог остановиться и отправлялся путешествовать по штатам.

❛❛У меня никогда не было цели проехать 2 миллиона или 3 миллиона миль. Я просто наслаждался вождением за рулем этого автомобиля.

В итоге Гордон наколесил на своем Volvo P1800 более 5 млн км. За это время автомобиль прошел через один капитальный ремонт и одну замену двигателя.

Отвечая на вопросы любопытствующих, Ирвин рассказывал, что всегда старался ездить плавно, не раскручивал двигатель выше средних оборотов, через каждые 5 тыс км менял моторное масло и фильтры, а трансмиссионное масло и свечи зажигания - через каждые 40 тыс км, обращал внимание на все посторонние звуки, вибрации и запахи в машине.

По прохождению каждого миллиона миль пробега компания Volvo дарила Ирвину по одной новой машине. Правда, он продолжал ездить на своем старом добром Р1800.
Volvo P1800. Пробег более 5 млн км.
Volvo P1800. Пробег более 5 млн км.

Porsche 356C

Гай Ньюмарк (Сан-Педро, штат Калифорния) получил Porsche 356C в 1960-м году от отца по случаю успешного завершения учебы в местном университете.

«До чего же приятный подарок», - вспоминает Гай первую поездку. С тех пор он никогда не расставался со своим железным конем и за время эксплуатации успел намотать на нем 1.6 млн км.

Компания Porsche не могла оставить без внимания эту трогательную историю, поэтому сняла про Гая Ньюмарка и его автомобиль короткий фильм.

В течение почти 50 лет Ньюмарк доверяет техническое обслуживание машины исключительно одному человеку – механику Фреду Буше, с которым познакомился в конце 60-х в дилерском центре Porsche.

❛❛Мы полностью поменяли коленвал, установили новые распредвалы, заменили поршни и цилиндры, один или два раза меняли головку блока цилиндров, но сам блок при этом до сих пор в оригинальном состоянии, - рассказывает Фред.

Как признается Ньюмарк, нет ничего сложного в том, чтобы поддерживать жизнь в машине так долго — нужно лишь свое­временно и каче­ственно ее обслуживать, например, каждые 5 тыс км.

Гай отмечает, что управлять Porsche 356C – сплошное удовольствие и, несмотря на возраст, автомобиль не утратил ездовых характеристик, которыми обладал в далеком 1960-ом. Более того, в его салоне до сих пор не слышно каких-либо посторонних скрипов и «сверчков».

Porsche 356C. Пробег более 1.6 млн км.
Porsche 356C. Пробег более 1.6 млн км.

Nissan Frontier

Брайан Мерфи (Чикаго, штат Иллинойс) купил красный Nissan Frontier (он же Nissan Navara) в июне 2007 года. Мерфи работает водителем-экспедитором и проводит за рулем по 13 часов в сутки, поэтому не удивительно, что его пикап всего за 13 лет проехал более 1.6 млн км.

Как утверждает владелец, и двигатель, и трансмиссия не подвергались капитальному ремонту. Но кое-какое сервисное обслуживание, разумеется, проводилось. На пробеге 500 тыс км была выполнена замена радиатора и генератора, спустя еще 500 тыс - цепи ГРМ, а когда одометр отсчитал 1.3 млн км - сцепления.

Ремонтом пикапа занимается местный дилер Nissan, а вот за маслом в двигателе Брайан следит сам, обновляя его каждые 16 тыс км.

Мерфи признает, что автомобиль заслуживает отправки на отдых, однако не собирается его менять и продолжает работать на нем практически ежедневно.

Nissan Frontier. Пробег более 1.6 млн км.
Nissan Frontier. Пробег более 1.6 млн км.

Land Rover Discovery Camel Trophy Spec

Land Rover 1990 года выпуска, который прошел огонь и воду на многочисленных рейдах и роад-шоу, сейчас принадлежит Сергею Трофименко, коллекционеру британских автомобилей.

Сергей Трофименко – председатель национального оргкомитета Camel Trophy, который участвовал в первом одноименном международном соревновании, прошедшем на территории Советского Союза в 1990-м году.

Сергей выкупил машину буквально сразу по окончании Camel Trophy и с тех пор самостоятельно занимается ее ремонтом и обслужи­ванием. По его словам, он преданный поклонник марки Land Rover и категорически не хочет расставаться со своим любимцем.

❛❛Конечно, эту марку я очень люблю и не планирую ее ни на что менять, мне она очень нравится!

В конце 2019 года пробег 30-летнего внедорожника составлял 1 000 153 км, но несмотря на это он пребывает в отменном состоянии и готов к покорению новых вершин.

Land Rover Discovery Camel Trophy Spec. Пробег более 1 млн км.

Mercedes-Benz 240D

Грегориос Сачинидис (Греция) приобрел Mercedes-Benz 240D 1976-го года выпуска в пятилетнем возрасте. На момент покупки машина имела пробег около 200 тыс км. После небольшого сервисного обслуживания Сачинидис начал использовать автомобиль в качестве такси.

По достижению одометром отметки в 999 999 км, он остановился, и нашему герою пришлось считать пройденный путь с учетом израсходованного топлива. А когда Mercedes-Benz намотал 4.6 млн км, компания-производитель официально признала, что это – автомобиль с самым большим пробегом в истории марки.

Разумеется, за период эксплуатации в качестве такси у машины неоднократно перебирался двигатель и ремонтировалась подвеска.

Легендарный Mercedes-Benz 240D был отправлен в музей компании, а сам Сачинидис получил в подарок новый Mercedes-Benz C-класса.
Mercedes-Benz 240D. Пробег более 4.6 млн км.
Mercedes-Benz 240D. Пробег более 4.6 млн км.

Поделиться:

Хештеги:

#факты #автомобили

TELE2
ИНГОССТРАХ