С пультом по детству или автомодели на радиоуправлении

Сегодня уже никого не удивишь многообразием радиоуправляемой (Radio Control, RC) техники, поклонникам которой доступен огромный выбор от совсем простых детских игрушек до копийных моделей, представляющих собой точные технологии в масштабах. Мы решили запустить серию публикаций на эту тему и первый материал посвятить автомоделям на радиоуправлении. Начнем, пожалуй, с общего обзора, где постараемся разобраться, каких типов они бывают, чем отличаются и как технически устроены.

Типы автомоделей

Современные RC автомодели различаются:

• по классу: шоссейные и внедорожные;
• по типу двигателя: ДВС или электромотор;
• по масштабу: среди популярных от 1:5 до 1:28.

Шоссейные автомодели

Если ты не готов пустить на свое хобби сумму, близкую к годовому бюджету какой-нибудь банановой республики, советуем обратить внимание на данный класс моделей. Он характеризуется высокой скоростью, прекрасной маневренностью и длительным периодом работы.

Разновидностью шоссейных моделей являются дрифтовые. Они предназначены для прохождения трассы в управляемом заносе и отличаются настройками подвески, большей детализацией кузова и колесных дисков, а также резиной повышенной жесткости.

RC drift - шоссейная модель для дрифта.

Внедорожные автомодели

Благодаря способности передвигаться по пересеченной местности, внедорожные модели могут доставить заметно большее количество эмоций от управления, но и заплатить за это придется несколько больше.

Шорт-корсы. Эти модели представляют собой уменьшенные копии существующих гоночных автомобилей. Большая часть из них защищена от воздействия влаги и грязи. Управлять ими - особое удовольствие.

Ралли. Модели данного класса похожи на шоссейные, но имеют более высокий клиренс, что позволяет использовать их как по бездорожью, так и по асфальту. Практически все раллийные модели оснащаются мощным бесколлекторным электрическим мотором или двигателем внутреннего сгорания. Они хорошо проработаны и детализированы, как правило являются копиями настоящих спортивных автомобилей.

RC rally - модель, предназначенная как для легкого бездорожья, так и для асфальта.

Триал и трофи. Модели класса «Триал» и «Трофи» — это внедорожники или пикапы в масштабе 1:10 с полным приводом и мягкими цепкими покрышками. Конструктивная особенность - прохождение препятствий на пересеченной местности на малых скоростях. В данной дисциплине приветствуется использование лебедок и сенд-траков.

Для создания большей детализации на наиболее популярные модели продается огромное количество тюнинга в виде канистр, колес, кузовов и прочих специализированных аксессуаров.

Багги, трагги, монстры. Эти модели отличаются от остальных огромными колесами, необычным кузовом и безумной расцветкой. Багги среди всех - самые скоростные и миниатюрные. Трагги - промежуточный вариант. Монстры - здоровенные тачки с мощным - от 2.5 см. куб. - бензиновым двигателем. Бездорожье им нипочем.

RC monster - модель, предназначенная для бездорожья.

Устройство автомодели

Шасси. В большинстве случаев используются шасси типа «ванна», которое изготавливается из АБС-пластика, карбона или графита. Особое внимание уделяется правильному расположению центра тяжести, иначе модель не будет устойчивой. А вот шасси для моделей класса «Трофи» представляет собой две металлические балки, на которые навешивается мотор, сервопривод, амортизаторы и элементы подвески.

Подвеска. В простейших моделях устанавливаются фрикционные амортизаторы, где сопротивление сжатию создается за счет трения штока о стенки корпуса амортизатора. В остальных случаях амортизаторы масляные и они имеют различные регулировки. В моделях класса «Трофи» используются мосты с рессорами или пружинами.

Подвеска модели класса «Трофи» на электрическом двигателе.

Трансмиссия. Трансмиссия модели в основном повторяет устройство настоящих автомобилей. Большинство имеют полный привод и два дифференциала на осях. Иногда добавляется третий, межосевой дифференциал. Для передачи крутящего момента от двигателя к осям используется карданный или ременной привод.

Коробка передач и сцепление. Модели с ДВС зачастую оснащаются автоматической коробкой передач с двумя или тремя ступенями. Есть и электромодели с АКПП. К ним относятся либо грузовики, способные перевозить тяжелые грузы, либо джипы, которые могут взбираться на крутые поверхности.

Двигатель. Как уже упоминалось выше, доступны два варианта: ДВС (калильные, бензиновые) или электромотор (коллекторный, бесколлекторный).

Двухтактный бензиновый двигатель для RC автомодели (масштаб 1:5).

Тормоза. В электрических моделях роль тормозов выполняет двигатель. Тормоза моделей с ДВС аналогичны тем, что устанавливаются на настоящих автомобилях. Речь идет об одном или двух тормозных дисках, колодки для которых делают из феродо.

Колеса. В шинах применяется специальный пенный наполнитель, жесткость которого может отличаться в разных моделях. Диски делаются либо из пластика, либо из металла (второй вариант используется для класса «Трофи», чтобы понизить центр тяжести).

Кузов. Кузов часто изготавливается из лексана. Для шоссейных моделей он бывает лишен излишней детализации, что делается в угоду аэродинамических характеристик, но для классов «Дрифт» и «Трофи» его изготавливают с максимальной точностью.

Как начать?

Если есть лишние 60-80 тыс. рублей, то можно начать сразу с чего-то более серьезного и травмоопасного. Действительно, когда модель весить от 10 кг и развивает скорость до 120 км/ч, стоит задуматься не только о своей безопасности, но и о безопасности окружающих тебя людей. Да и разбить такую технику без должного опыта в управлении проще простого.

Мы советуем не спешить. Посети пару форумов, сходи на покатушки, где более опытные владельцы автомоделей устраивают заезды, наконец, зайди в местный магазин RC техники и проконсультируйся там. Возможно, что через пару дней твой интерес к теме иссякнет, но также есть вероятность, что радиоуправляемая техника станет твоим хобби на долгие годы.

Поделиться:

Хештеги:

#активное_хобби