2119
|
Компания: Легион/86 Мотоклуб, географически расположенный в Западной Сибири |
|
ТЕКСТ:
Василий Сочилин
 Руководитель магазина «Мото-Шмото», президент байк-клуба «Легион/86»
ФОТО:
Евгений Пертаия
Любые виды, стили и жанры фотосъемки
Байк-клуб «Легион/86»В начале 2000-х годов в Нижневартовске (ХМАО-Югра) появилось некоторое количество энтузиастов мотоциклетного дела. К 2004 году наше увлечение байками стало настолько существенным, что мы вплотную подошли к идее создания клуба, который в 2006 году получил название «Легион/86», что значит: «Мы являемся мотоклубом, географически расположенным в Западной Сибири». На сегодняшний день в составе клуба 32 человека. Своим существованием эти «рыцари дорог» опровергают распространенное в обществе мнение о байкерах, как о вечно пьяных и безбашенных бандитах-мотоциклистах, так как ведут абсолютно нормальный образ жизни, сплочены общими жизненными принципами, моральными ценностями, настоящей дружбой, а главное – любовью к двухколесным транспортным средствам и мототуризму. Благодаря участию в международных выставках, социально значимых мероприятиях города и региона, проведению мотопробегов, собственных развлекательных программ, и, конечно, благодаря обладанию зрелищной техникой за 13 лет своего существования байк-клуб «Легион/86» стал широко известен в Югре, в России и за ее пределами. Нас ценят и уважают в мотосообществе, а интерес к мотопутешествиям растет с каждым годом. 
На фото: Василий Сочилин, президент байк-клуба «Легион/86» (Турист)
МотоколлекцияЛюбой мальчишка тянется к технике, а с возрастом эта симпатия только усиливается. Несколько лет назад в нашем байк-клубе появился мотомузей, коллекция которого насчитывает более 30 уникальных экспонатов. Все мотоциклы разделены на три направления:
Чтобы лучше передать атмосферу эпохи, которой соответствует тот или иной байк, наш клуб и редакция журнала провели тематическую фотосессию. Некоторые кадры размещаем здесь. 30-е годы. BMW R35. Самый известный, распространенный и классический немецкий мотоцикл той эпохи. Во времена «сухого закона», когда вовсю разгорались мафиозные войны между кланами, американские гангстеры, нелегальные торговцы спиртным, а также полицейские обзаводились скоростными BMW R35 наравне с «Harley-Davidson» и «Triumph». 
На фото: Николай Иваненко (Мама-Брат). BMW R35.
40-е годы. М-72. Этот мотоцикл обладал славной репутацией и был желанным для многих мотоциклистов нашей страны, но недоступным для частных владельцев. Он создавался как военный тяжелый мотоцикл и относился к классу бронетехники, так как в базовой комплектации поставлялся со станковым стрелковым оружием. Во время Великой Отечественной войны немцы боялись мотобатальонов, укомплектованных М-72, как огня. 
На фото: Игорь Гречко (Космонавт). М-72.
50-60-е годы. К-750. Первый мотоцикл, выпущенный Киевским мотоциклетным заводом (КМЗ). Широко использовался в милиции: 50-60-е годы прошлого столетия были временем массового использования мотоциклов с коляской в качестве патрульного транспорта. 
На фото: Федор Каратеев (Садовник). К-750.
70-80-е годы. ЯВА-350. Классический дорожный мотоцикл и по совместительству самый желанный байк советской эпохи! Главные атрибуты парня 80-х - короткая кожаная куртка, танкистский шлем, в кармане плеер, в ушах наушники, «Ария» на полную громкость и бешеная езда с приятелями наперегонки по ночным улицам города. 
На фото: Олег Кузнецов (Кузнец). ЯВА-350.
70-е годы. МОТОРОЛЛЕР «ТУРИСТ». Мотороллер, созданный на Тульском машиностроительном заводе, носил гордое имя «Турист», но вопреки названию поездки на дальние расстояния совершать на нем было невозможно. Популярное в то время движение «стиляг» не мыслило себя без мотороллера, они гоняли на ярко окрашенных «Туристах», заставляя прохожих оборачиваться им в след. 
На фото: Владимир Панарин (Фонарь) и Ольга Левада. Мотороллер «Турист».
80-е годы. ДНЕПР. Мечта оппозитчика (прим.ред. - человека, ездящего на мотоцикле с оппозитным двигателем) в период 80-х годов. Это наиболее суровая часть многогранного мотоциклетного мира. Во времена расцвета рокерского движения в СССР эти мотоциклы получили особенную любовь у байкеров, сейчас - это хороший колхозный мотоцикл. 
На фото: Александр Шуранский (Гастелло). Днепр.
Идея фотосессии экспонатов из нашей мотоколлекции родилась не случайно: нам хотелось показать нашу технику, а также то, что есть люди, которые интересуются не только собой и своим мотоциклом, но знают историю, стремятся сохранить культурно-историческое наследие. Поделиться:
Хештеги: |
|
24.05.2019
